SMART車(chē)載輕型輔助電源轉換器是一種非常節能的輔助電源轉換器，適用于有軌電車(chē)和輕軌車(chē)輛

開(kāi)啟能效新標準

鼎漢技術(shù)德國全資子公司DINGHAN SMART新產(chǎn)品—SMART車(chē)載輕型輔助電源轉換器的推出，成功開(kāi)啟了業(yè)內能效新標準。這款主要用于有軌電車(chē)和輕軌車(chē)輛的輔助電源轉化器體積輕巧，結構緊湊，可達到96%的使用效率。由于運行高效，該產(chǎn)品一方面節省能源，另一方面通過(guò)“智能冷卻”系統實(shí)現了安靜且免維護，其開(kāi)發(fā)目的就是為了給客戶(hù)降低運營(yíng)和維護成本。

該款新型車(chē)載輕型輔助轉換器的輸出功率為75 kVA+16 kW。它標配碳化硅 (SiC) 功率半導體，可最大限度地減少開(kāi)關(guān)和傳導損耗并提高效率。除了可達到96%高效率運行，SiC 還可實(shí)現更高的開(kāi)關(guān)頻率，從而可以使用較小的繞組材料。因此，SMART車(chē)載輕型輔助電源轉換器不僅更節能，而且重量更輕、結構更緊湊。

該款新產(chǎn)品的主要成本驅動(dòng)因素之一，是其內部的冷卻系統。此系統秉承“智能冷卻”的設計理念，避免強制冷卻，取消冷卻主風(fēng)扇、空氣過(guò)濾器和風(fēng)道，從而減輕了重量、減少了組件和維護成本。

提升效率，降低成本

“智能冷卻”系統原理簡(jiǎn)要闡釋?zhuān)涸谛誓Ｊ较?，SMART車(chē)載輕型輔助轉換器自然冷卻運行，因此處于最佳運行模式。只有在高溫和同時(shí)高負載的情況下，所謂的功率模式—輔助風(fēng)扇會(huì )提供輕微的氣流。

這種操作理念對有軌電車(chē)和輕軌車(chē)輛的運營(yíng)特別有利：由于輔助風(fēng)扇的運行時(shí)間較短，SMART車(chē)載輕型輔助轉換器的運轉非常安靜，且無(wú)需進(jìn)行預防性維護。

該產(chǎn)品可即刻提供 75 kVA +16 kW 的功率等級，用于 750 VDC 輸入電壓和 110 VDC 或 24 VDC直流輸出電壓。它可以安裝在車(chē)輛頂部或底部，并且可以通過(guò)標準選項靈活適應不同需求。

獲得CAF訂單

SMART車(chē)載輕型輔助轉換器已經(jīng)獲得西班牙鐵道車(chē)輛制造商CAF的青睞，102套SMART車(chē)載輕型輔助轉換器系統將在埃森魯爾鐵路（Essen Ruhrbahn）的新型輕軌車(chē)輛中投入使用，該系統的高效率可大幅降低車(chē)輛能源消耗。預計交付時(shí)間為2023年。