1、信號電源解決方案

（1）信號電源系統－普鐵解決方案

【方案介紹】

兩路市電輸入經(jīng)“Y”型切換后輸出一路，通過(guò)DSP數字控制技術(shù)，實(shí)現交流模塊并聯(lián)工作，所有模塊均分負載工作，模塊切換零中斷。大大提高了信號電源系統的可靠性和可用性。

線(xiàn)級的集中監控和市局級的集中監控。為客戶(hù)提供多種選擇。

（2）信號電源系統－客專(zhuān)解決方案

   

【方案介紹】

雙UPS并機系統，根據不同站點(diǎn)需求，配置不同后備時(shí)間的蓄電池組。線(xiàn)級的集中監控和市局級的集中監控。為客戶(hù)提供多種選擇。

（3）信號電源系統－地鐵、城軌解決方案

   

【方案介紹】

單機UPS方案，根據不同站點(diǎn)需求，配置不同后備時(shí)間的蓄電池組。線(xiàn)級的集中監控和市局級的集中監控。為客戶(hù)提供多種選擇。

（4）信號電源系統－雙UPS雙母線(xiàn)解決方案

   

【方案介紹】

我司可提供以下兩種雙母線(xiàn)解決方案：

1、采用兩臺交流UPS配置輸出雙母線(xiàn)方案。此方案目前業(yè)界更高可靠性方案。

2、采用兩組HVDC電源模塊配置輸出雙母線(xiàn)方案（即一體化不間斷供電系統方案），該系統簡(jiǎn)化了系統變換層級，也避免了交流UPS因整流器損壞使得電池無(wú)法正常使用的問(wèn)題。

2、電力操作電源系統方案

【方案介紹】

AC I路和AC II路采用一主一備的運行方式，一路異常時(shí)，另一路自動(dòng)投入運行（也可手動(dòng)切換）。充電模塊進(jìn)行AC/DC整流后的DC電源一方面給電池充電，另一方面給負載供電。直流輸出異常時(shí)，由蓄電池為負載供電。

【蓄電池在線(xiàn)均衡管理方案】

蓄電池自動(dòng)在線(xiàn)均衡，能夠自動(dòng)在線(xiàn)對每一節電池進(jìn)行檢測和充放電管理，利用先進(jìn)的電池管理技術(shù)（硬件和軟件相結合的電池管理），使整組電池中的每一節的單體電池都在良好的的狀態(tài)下工作，且整組電池具有較好的一致性，極大的延長(cháng)了電池的使用壽命（可達7-8年）。

【全遠動(dòng)系統方案】

      

交直流屏所有進(jìn)、出線(xiàn)開(kāi)關(guān)均能在遠方控制中心實(shí)現對現場(chǎng)開(kāi)關(guān)的分合閘控制。需增加控制單元，本地執行機構。在需要無(wú)人值守的站點(diǎn)是非常有必要的。

3.屏蔽門(mén)電源系統方案

屏蔽門(mén)電源系統主要分為驅動(dòng)電源和控制電源，其中驅動(dòng)電源主要是為DCU、門(mén)機供電；控制電源主要為PSC、控制回路、安全回路及其他一些控制信號供電。

   

驅動(dòng)電源

控制電源

     【方案介紹】

驅動(dòng)電源和控制電源各采用一組電池作為后備；驅動(dòng)電源由驅動(dòng)模塊、充電模塊、監控系統和電池組成；控制電源由UPS、24DCV整流模塊和電池組成。驅動(dòng)電源充電模塊（N+1）對電池充電，驅動(dòng)模塊（N+1）提供驅動(dòng)輸出，驅動(dòng)模塊與充電模塊之間采用二極管隔離，保證電池充電穩定。 控制電源整流模塊（N+1）提供24VDC及24VDC可調輸出，同時(shí)由UPS輸出端提供220VAC輸出。 交流停電時(shí)兩組電池分別對驅動(dòng)部分和控制部分供電，保障系統供電正常。

4、通信電源解決方案

   

【方案介紹】

由供電專(zhuān)業(yè)提供2路交流電源，配電柜將交流電源直接配給交流負載，并提供一路交流電源給高頻開(kāi)關(guān)電源，高頻開(kāi)關(guān)電源根據直流負載后備時(shí)間的要求，配置一定容量的蓄電池組。

      【 方案應用】

鼎漢技術(shù)研制的電力電源、信號電源、通訊電源產(chǎn)品在全國18個(gè)鐵路局集團公司實(shí)現了全覆蓋，在軌道交通信號電源行業(yè)市場(chǎng)綜合占有率位于前列。

      目前一體化已經(jīng)先后在北京、武漢、沈陽(yáng)、上海、濟南、成都、蘭州等鐵路局集團公司以及寧波、南京、廣州等地鐵城市批量使用。使用場(chǎng)景涵蓋普鐵、高鐵、駝峰、ctc中心、集中站、非集中站、停車(chē)場(chǎng)、調度中心等不同場(chǎng)合，運行時(shí)間最長(cháng)已有8年。

5、地鐵、城軌集中監控解決方案

      【方案介紹】

      根據用戶(hù)需要，可制定不同級別的監控方案，在各地鐵線(xiàn)路的控制中心或重要監控地點(diǎn)配置線(xiàn)路級或城市級集中監控系統，有效提高對管控線(xiàn)路內信號電源系統運行狀態(tài)的監控管理效率，集中處理故障問(wèn)題降低管理成本，提高設備維護和管理水平。