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站臺門(mén)系統方案

日期:2017.12.23     來(lái)源:北京鼎漢技術(shù)股份有限公司

    


解決方案介紹:

鼎漢公司具備一站式站臺門(mén)系統方案,擁有匹配度很高很完善的站臺門(mén)系統,包括門(mén)體結構、門(mén)機驅動(dòng)系統、控制系統以及站臺門(mén)專(zhuān)用電源。

 

門(mén)體結構由滑動(dòng)門(mén)、固定門(mén)、應急門(mén)、端門(mén)、承重結構、頂箱、門(mén)檻和密封件等組成。驅動(dòng)系統包括電機、減速器和傳動(dòng)裝置??刂葡到y主要由中央控制盤(pán)PSC(包括單元控制器PEDC)、站臺端頭控制盤(pán)PSL、門(mén)機控制器DCU、操作指示盤(pán)PSA、聲光和語(yǔ)音告警裝置、就地控制盒LCB等控制設備,以及站臺門(mén)系統與其它系統(如信號系統、綜合監控系統、時(shí)鐘系統等)的接口電路組成,滿(mǎn)足無(wú)人駕駛的接口要求。電源系統主要由隔離變壓器、驅動(dòng)模塊(或UPS)、整流模塊、監控單元、蓄電池、配電單元等組成,為整個(gè)站臺門(mén)系統提供獨立的控制和驅動(dòng)電源。

 

相較于同行業(yè)內單獨提供站臺門(mén)控制、驅動(dòng)、門(mén)體或者電源的其他企業(yè),鼎漢可實(shí)現各子系統能力優(yōu)化,可實(shí)現整個(gè)站臺門(mén)系統的統一化管理,能夠最大限度對業(yè)主及運營(yíng)單位提供幫助。

 

方案應用:

鼎漢技術(shù)站臺門(mén)系統,已成功的應用在多個(gè)城市軌道交通(地鐵、輕軌)項目和城際鐵路項目上,包括鄭開(kāi)線(xiàn)城際、鄭機線(xiàn)、蘭州中川機場(chǎng)線(xiàn)、武漢天河機場(chǎng)線(xiàn)、北京中低速磁浮S1線(xiàn),貴陽(yáng)地鐵1號線(xiàn)、北京19號線(xiàn)等項目。


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